Звинувачують Tesla у конструктивних дефектах після аварії

• Позов стосується конструктивних дефектів у Tesla Model 3.
• Аварія сталася 7 січня 2023 року в Такомі, Вашингтон.
• Система автоматичного гальмування не спрацювала під час зіткнення.

Федеральний позов стверджує, що конструктивні дефекти у Tesla Model 3 призвели до раптового прискорення автомобіля, в результаті чого сталося зіткнення з електричною опорою і подальший спалах вогню. Інцидент закінчився трагічно: загинула жінка, а її чоловік отримав серйозні травми.

Позов, поданий 25 листопада 2025 року до окружного суду США для Західного округу Вашингтона, також стверджує, що інший дефект у дизайні дверної ручки ускладнив рятування водія Джефа Денниса та його дружини Венді з палаючого автомобіля.

Венді Денніс загинула в аварії 7 січня 2023 року в Такомі, штат Вашингтон. Її чоловік, Джеф, отримав серйозні опіки ніг та інші травми. Позов вимагає штрафних збитків у Каліфорнії, оскільки Model 3 2018 року була спроектована та виготовлена саме там.

Серед інших фінансових вимог позов також вимагає компенсацію за неправомірну смерть для Джефа Денниса та спадщини його покійної дружини. Позивачі просять про суд присяжних.

Двері Tesla стали предметом кількох справ про аварії, оскільки акумулятор, що живить механізм розблокування, відключається в разі аварії, а ручки для ручного відкриття відомі своїми труднощами у використанні. У минулому місяці батьки двох студентів з Каліфорнії, які загинули в аварії Tesla, подали позов, стверджуючи, що вони були заблоковані всередині автомобіля, коли той спалахнув.

Джеф і Венді Денніс виконували повсякденні справи, коли Tesla раптово прискорилась протягом щонайменше п'яти секунд. Джеф Денніс намагався уникнути інших автомобілів, перш ніж машина врізалась в електричну опору. Згідно з позовом, система автоматичного екстреного гальмування не спрацювала перед зіткненням, незважаючи на те, що вона розроблена для застосування гальм у випадку неминучого зіткнення.

Свідки не змогли відкрити двері, оскільки ручки не працювали ззовні через залежність від акумулятора. Двері також не можна було відкрити зсередини, оскільки акумулятор вимкнувся через пожежу, а кнопка ручного управління важко знаходилася і використовувалася. Висока температура від пожежі завадила свідкам наблизитися достатньо близько, щоб спробувати розбити вікна.

Дефектна хімія акумулятора і проектування батарейного блоку надмірно підвищили ризик катастрофічної пожежі після зіткнення з опорою.

Теги: США/Автомобілі